TV LCD ABERTA
TV LCD
APARELHOS EM TESTE
sexta-feira, 14 de março de 2014
COLOCAÇÃO DE SISTEMA MULTIMÍDIA EM AUTOMÓVEL ANTIGO
PAINEL ORIGINAL
PAINEL DESMONTADO
VENHA FAZER UM ORÇAMENTO SEM COMPROMISSO
quinta-feira, 13 de março de 2014
NOVO HORÁRIO PARA ATENDIMENTO.
AGORA ESTAMOS ATENDENDO EM NOVO HORÁRIO : DE SEGUNDA À SEXTA DAS 8:00 AS 18:00 HORAS E AOS SÁBADOS DAS 8:00 AS 13:00 HORAS. AGRADECEMOS A PREFERÊNCIA.
terça-feira, 4 de março de 2014
DÚVIDAS SOBRE CONSERTOS.
Amigo, se você tem dúvidas se conserta ou não seus aparelhos, ou sobre alguma anomalia que apareceu, pergunte para nós clicando em comentários. ( deixe seu nome e email, para remeter as respostas )
TV 29 CATÓDICA VISTA POR DENTRO.
PARA SUA SEGURANÇA CONSERTE SEUS APARELHOS SEMPRE COM PEÇAS ORIGINAIS DA MARCA.
quarta-feira, 26 de fevereiro de 2014
SISTEMA OPERACIONAL DA FORD PODERÁ SER TROCADO.
Ford pode trocar Microsoft por Blackberry
Sistema operacional para centrais múltímidia dos carros pode ser substituido
Ford/Divulgação
Próxima geração do Sync pode ser concebido pela Blackberry
A Ford foi uma das pioneiras a investir em sistemas de multimídia integrados em seus carros, no caso o Sync, desenvolvido em parceria com a Microsoft e presente a partir do Fiesta em carros da marca.
Apesar do sucesso, a união entre as gigantes norte-americanas pode estar próxima de acabar, pois a marca do oval azul estaria negociando uma nova parceria com a Blackberry, empresa canadense especializada em smartphones corporativos.
O motivo para a mudança são os recorrentes problemas de software que o sistema Sync vem enfrentando, mesmo com a chega da segunda geração, e que têm sido transformados em reclamações dos clientes.
LEIA MAIS NO JORNAL O ESTADO DE SÃO PAULO.
terça-feira, 25 de fevereiro de 2014
SELO RUÍDO.
Plantão
Inmetro lança Selo Ruído para liquidificadores, secadores e aspiradores
Com informações da Agência Brasil - 21/02/2014
Quanto maior o número indicativo (2, nesta ilustração) maior é o ruído emitido pelo aparelho. [Imagem: Inmetro]
A partir de agora, liquidificadores, secadores de cabelo e aspiradores de pó deverão ser fabricados ou importados com o novo Selo Ruído do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
O objetivo é diminuir o excesso de ruído emitido pelos eletrodomésticos e estimular a indústria a fabricar aparelhos mais silenciosos.
O novo selo colorido, que terá a marca do Inmetro e do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis), vai classificar o ruído emitido pelos eletrodomésticos de 1 (mais silencioso) a 5 (mais barulhento) e deverá estar colado na embalagem para informar ao consumidor a potência sonora do produto.
O selo indica de forma simples o nível de ruído para que o consumidor possa escolher os aparelhos mais silenciosos.
Atualmente já existe uma indicação nos produtos, mas que apontam apenas o número de decibéis emitidos, o que não é muito bem compreendido pelos consumidores.
"É uma nova forma de apresentar de modo mais didático e útil a informação para o consumidor, que poderá fazer uma compra mais consciente. A ideia também é incentivar a indústria a produzir aparelhos mais silenciosos sem que percam a potência", disse Leonardo Rocha, do Inmetro.
Barulho de eletrodomésticos
Segundo o instituto, os aparelhos estão atualmente dentro dos níveis aceitáveis de barulho e não fazem mal à saúde. A nova medida visa a trazer mais conforto ao cidadão.
O Inmetro vai fiscalizar os fabricantes e as importações, impedindo a entrada de mercadorias irregulares no país. A empresa que descumprir a regra será punida por meio de multa e apreensão da mercadoria. Em breve, os produtos com o novo selo chegarão às lojas. O estoque antigo poderá ser mantido no mercado até agosto de 2016.
Nos próximos dois anos, o Inmetro, em parceria com o Ibama, vai estudar a implantação da classificação sonora para máquinas de lavar e aparelhos de ar condicionado.
O instituto destaca que o consumidor tem importante papel nas regulamentações, enviando sugestões e relatos, por meio da Ouvidoria (0800 285 1818) ou do site do Inmetro, quando estiver incomodado com o ruído ou com a segurança de qualquer produto.
IT.
segunda-feira, 24 de fevereiro de 2014
domingo, 9 de fevereiro de 2014
ELETRÔNICA ALVORADA SERVIÇO NOTA 10.
Na Eletrônica Alvorada damos assistência em televisores, aparelhos de som, dvds, eletrodomésticos, micro-ondas, forno elétrico, etc.....
Temos acessórios, som automotivo, cabos, GPS e muito mais
consertos, instalações em automóveis
de alarmes, anti-furto, rastreadores,
vidro elétrico.
sábado, 18 de janeiro de 2014
sexta-feira, 17 de janeiro de 2014
CARRO A HIDROGÊNIO.
Mecânica
Carro a hidrogênio alugado e com combustível grátis
Redação do Site Inovação Tecnológica - 16/01/2014
[Imagem: Hyundai]
Carro elétrico a hidrogênio
A Hyundai anunciou a chegada ao mercado de uma versão do SUV Tucson movido a hidrogênio.
O veículo será disponibilizado inicialmente no mercado norte-americano mediante um aluguel de US$ 499 por mês.
O veículo é elétrico, com seus motores alimentados por uma célula a combustível que combina o gás hidrogênio em seus tanques com o oxigênio da atmosfera para produzir eletricidade diretamente, liberando apenas água no escapamento.
Outra vantagem é que o usuário contará com reabastecimento ilimitado de hidrogênio nos postos da própria empresa.
Os primeiros veículos estarão disponíveis a partir de Março na região de Los Angeles, estado da Califórnia.
Segundo a empresa, o Tucson a hidrogênio será comercializado nessas condições para aliviar "a ansiedade de autonomia e longo tempo de recarga" dos veículos elétricos tradicionais, alimentados por baterias.
O combustível gratuito visa outra preocupação, que é a falta de postos de abastecimento de hidrogênio. Atualmente existem 9 postos de abastecimento de hidrogênio na Califórnia, embora haja projetos de construção de pelo menos 100 outros.
"A grande autonomia e a rápida velocidade de reabastecimento do nosso Tucson a célula de combustível contrasta com a autonomia mais baixa e recarga lenta dos veículos elétricos a bateria concorrentes. Acreditamos que a tecnologia de célula de combustível irá aumentar a taxa de adoção de veículos de emissão zero, e nós todos vamos compartilhar os benefícios ambientais," disse John Krafcik, CEO da empresa nos EUA.
Célula a combustível
A célula a combustível combina o gás hidrogênio do tanque do veículo com o oxigênio da atmosfera para produzir eletricidade diretamente, liberando apenas água no escapamento. [Imagem: Hyundai]
Segundo dados da empresa, o Tucson a hidrogênio pode atingir 160 km/h, possui uma autonomia de 480 km e seu tanque pode ser completado com hidrogênio em 10 minutos.
O veículo vem sendo testado na frota da empresa desde 2000, tendo percorrido mais de 3 milhões de km.
domingo, 12 de janeiro de 2014
HELICÓPTERO PESSOAL ELÉTRICO DE BAIXO CUSTO.
Mecânica
Helicóptero pessoal elétrico decola em silêncio na Europa
Redação do Site Inovação Tecnológica - 07/01/2014
O motor a combustão tradicional foi substituído por dezoito motores elétricos, cada um com seu próprio rotor. [Imagem: E-volo]
Helicóptero elétrico
A ideia de um helicóptero particular de baixo custo parece estar decolando firme na Europa.
Depois de arrecadar €1,2 milhão em uma campanha de financiamento público voluntário, a emergente E-volo conseguiu suporte oficial da União Europeia.
O primeiro protótipo já fez seu voo de estreia, e agora já conta com recursos suficientes para partir para a produção em escala.
O Volocóptero foi encampado pela Climate-KIC, a principal iniciativa europeia no campo das "inovações climáticas".
A ideia é lançar um veículo que seja seguro, simples e menos poluente do que os helicópteros convencionais.
Para isso, o motor a combustão tradicional foi substituído por dezoito motores elétricos, cada um com seu próprio rotor.
E o voo inaugural do helicóptero elétrico causou sensação justamente pelo silêncio com que a aeronave de dois lugares alçou voo, um silêncio que contrastou com a decolagem espalhafatosa dos helicópteros tradicionais.
O silêncio do voo contrasta com a decolagem espalhafatosa dos helicópteros tradicionais. [Imagem: E-volo]
Vibrações
Apesar das extensivas e bem-sucedidas simulações realizadas por pesquisadores da Universidade de Stuttgart, na Alemanha, todos estavam ansiosos para saber se haveria vibrações desagradáveis ou mesmo perigosas na estrutura mecânica do plano do rotor.
"Essas vibrações são um grande problema para os helicópteros normais", declarou Stephan Wolf, diretor da E-volo, acrescentando que "essas vibrações, juntamente com o ruído ensurdecedor, trazem muito desconforto aos passageiros nos voos em helicópteros normais".
Devido à estrutura complexa do Volocóptero, com seu design leve feito de fibra de carbono, não foi possível simular as vibrações no laboratório.
Mas as únicas vibrações vieram da equipe que assistia ao voo: "Nem mesmo as câmeras de vídeo HD presas ao anel exterior de carbono do rotor da aeronave capturaram o mínimo sinal de vibrações," disse Wolf.
INOVAÇÃO TECNOLÓGICA
POLÍCIA VAI DESLIGAR CARROS INFRATORES A DISTÂNCIA.
Informática
Polícia vai parar carros à distância com canhão de micro-ondas
Com informações da New Scientist - 10/01/2014
Ao apertar de um botão, os guardas simplesmente imobilizarão o carro suspeito à distância.[Imagem: SAVELEC]
Radares que fotografam placas de veículos em excesso de velocidade logo se tornarão o aspecto mais brando da fiscalização policial.
Aparelhos que disparam rajadas de micro-ondas, travando todo o controle eletrônico dos carros, em breve darão novos poderes às autoridades para controlar veículos suspeitos.
Esses aparelhos, que usam ondas eletromagnéticas de alta potência para atrapalhar o funcionamento dos computadores dos carros mais modernos, já estão na fase final de testes.
A intenção é que a polícia não precise mais sair perseguindo os veículos suspeitos: ao apertar de um botão, os guardas simplesmente imobilizarão o carro suspeito à distância.
A pedido da polícia da França, Espanha e Alemanha, um consórcio financiado pela Comissão Europeia está desenvolvendo um aparelho com essa capacidade.
A empresa de eletrônicos E2V, do Reino Unido, começou antes o desenvolvimento de um sistema semelhante, e testou com sucesso sua tecnologia há algumas semanas.
Como parar um carro à distância
O projeto europeu SAVELEC (Controle seguro de veículos não-cooperativos através de meios eletromagnéticos) recebeu recursos da ordem de €4,3 milhões.
Engenheiros da Agência Aeroespacial Alemã DLR, que fazem parte do consórcio, se debruçaram sobre as ECUs (Unidades de Controle de Motores) - uma espécie de CPU dos carros - para identificar vulnerabilidades nos microchips que possam ser exploradas através de sinais de rádio.
Na MBDA, uma fabricante de mísseis francesa, uma equipe está fazendo simulações com grandes grupos de motoristas voluntários para avaliar como eles reagem quando os carros simplesmente "apagam" em alta velocidade.
Os aparelhos não pretendem fritar a eletrônica de um carro - como as armas militares de pulsos eletromagnéticos fazem - mas apenas desativá-los temporariamente.
Com a fiação do veículo atuando como uma antena, os pulsos desativam temporariamente a ECU forçando-a a reiniciar-se constantemente, o que faz o veículo deixar de funcionar e eventualmente parar - embora não se saiba exatamente o efeito dos pulsos sobre o controle eletrônico da direção e dos freios.
"Nós queremos desorientar a eletrônica do carro para que possamos parar o carro, mas não queremos quebrá-lo e deixá-lo travado na rodovia. E nós também não queremos ferir os ocupantes, pedestres próximos ou a polícia com o feixe," disse Cécile Macé, da MBDA.
O aparelho final provavelmente será muito menor do que o protótipo, que usa uma enorme antena para ter um alcance de 60 metros. [Imagem: SAVELEC]
Cópias piratas
O aparelho final provavelmente será muito menor do que aquele no qual a E2V está trabalhando, que possui um transmissor de 350 quilos montado em um SUV e um "canhão metálico" - uma antena - capaz de disparar feixes de micro-ondas em um carro ou moto a até 60 metros de distância.
O consórcio SAVELEC ainda não testou seu sistema, mas o objetivo é ter um protótipo pronto em 2016.
Por enquanto os engenheiros não estão disponibilizando detalhes técnicos sobre o trabalho, a fim de evitar que outras pessoas desenvolvam contramedidas à tecnologia - ou construam a sua própria versão do aparelho e "congelem" os carros da polícia.
INOVAÇÃO TECNOLÓGICA
terça-feira, 12 de novembro de 2013
PEÇAS DE AUTOMÓVEL FABRICADAS DE UMA SÓ VEZ.
Redação do Site Inovação Tecnológica - 12/11/2013
A equipe está trabalhando em conjunto com uma indústria do setor automotivo com vistas a transferir o processo de tixoconformação da escala de laboratório para a escala industrial. [Imagem: CIC marGUNE]
Depois de anos de desenvolvimento, uma nova tecnologia promete nada menos do que fabricar peças complexas - para automóveis, por exemplo - em uma única etapa.
A tixoconformação, ou fundição injetada, consiste em dar formas a metais em estado semi-sólido, sem necessitar levar o metal ao estado líquido, como na fundição tradicional.
O processo atual de fabricação de peças para a indústria automotiva consiste de três a quatro etapas, dependendo do caso, o que inclui fundição, desbaste, usinagem, polimento etc.
Com a nova técnica, a peça final é feita em um único passo, eliminando todas as etapas intermediárias ou de acabamento.
O objetivo da equipe é levar a tixoconformação dos laboratórios para a indústria - em laboratório, todo o processo já funcionou a contento.
Do laboratório para a indústria
A tecnologia da tixoconformação vem sendo pesquisada há vários anos, mas, apesar dos ganhos potenciais, até agora nenhuma indústria conseguiu usá-la na prática.
O grupo espanhol se concentrou na fabricação de um único modelo de peça automotiva, usado na suspensão traseira, conectando a roda com o disco de freio.
"Nós submetemos a peça a um processo que, em última instância, tenta quebrá-la, para ver quanto tempo ela dura, mas o equipamento está durando mais do que o esperado," conta o professor Jokin Lozares, da Universidade Mondragon.
"Estamos ainda estudando a possibilidade de trabalhar com materiais mais avançados do que o aço, tendo em mente principalmente a indústria aeronáutica," acrescentou o pesquisador.
A equipe está trabalhando em conjunto com uma indústria do setor automotivo com vistas a transferir o processo da escala de laboratório para a escala industrial.
Tixoconformação
A tixoconformação é um processo no qual o material é mantido entre um estado líquido e sólido, sendo moldado diretamente nesse estado semi-sólido.
Isso oferece várias vantagens em relação aos métodos tradicionais de forjaria e fundição, entre elas a economia de material.
"Para produzir a mesma peça, a tecnologia de tixoconformação usa cerca de 20% menos material do que a forjaria, uma vez que não há nenhum material em excesso [na peça], e a peça final, com a geometria desejada, é obtida diretamente," explicou Lozares.
"Mais do que isso," acrescentou ele, "é um processo que pega três ou quatro passos na indústria e reduz para uma única etapa, e permite obter geometrias infinitamente mais complexas."
segunda-feira, 11 de novembro de 2013
Carro do futuro abastecerá a cada 100 anos
Empresa norte-americana está desenvolvendo veículo que utiliza o metal radioativo tório como combustível
11 de novembro de 2013 | 19h 53
Carlo Cauti - Especial para o Estado
SÃO PAULO - Imagine comprar um carro novo que terá a próxima parada para abastecer somente em 2113. Uma empresa norte-americana do Connecticut, a Laser Power System, está desenvolvendo um inovador sistema de propulsão para automóveis: o tório.
Esse elemento químico, cujo símbolo é o Th, é um metal radioativo natural utilizado para a fabricação de vidros especiais e de filamentos para lâmpadas incandescentes. Está entre os elementos mais densos existentes no mundo e, segundo a empresa norte-americana, poderia produzir energia suficiente para movimentar veículos.
Abastecer o tanque com oito gramas de tório produziria energia para 100 anos sem emissões nocivas ao meio ambiente. "Um grama de tório dispõe da mesma energia de 28 mil litros de gasolina", explicou Charles Stevens, CEO da Laser Power System.
Essa não é a primeira vez que o tório é considerado como potencial combustível para carros. Ele já foi indicado como ótimo candidato para substituir o urânio nos reatores nucleares, graças à sua relativa segurança, sendo menos radioativo que o urânio, mais fácil de ser extraído do solo e ainda produz muitos menos danos ambientais.
Além disso, um propulsor alimentado com tório não conseguiria desencadear uma reação nuclear, como ocorre com os reatores alimentados com o urânio. Os atuais protótipos de motores à tório pesam cerca de 250 kg e podem ser integrados dentro de automóveis.
O projeto de um carro alimentado com tório é de 2009, quando Loren Kulesus desenvolveu a World Thorium Fuel Concept Car, apresentada no Salão de Automóveis Cadillac de Chicago.
Entretanto, a Laser Power System é a primeira empresa no mundo a trabalhar sobre um motor à base de tório produzido em série. A empresa está testando pequenos blocos do metal aquecido, os quais produziriam calor suficiente para alimentar um laser. O laser aquece a água e com o vapor produzido consegue mover uma mini turbina. A turbina, por sua vez, gera a energia elétrica para a propulsão do veículo.
O tório foi descoberto em 1828 pelo químico sueco Jons Jakob Berzelius, que lhe deu esse nome em homenagem ao deus nórdico Thor. Graças à sua elevada densidade, o mineral consegue produzir uma enorme quantidade de calor.
As pesquisas dos Estados Unidos sobre os reatores alimentados com tório para a produção de energia começaram na década de 1960. Contudo, a pesquisa privilegiou os reatores "tradicionais", alimentados com urânio, por causa da grande produção de plutônio consequente do processo nuclear. A China, Índia e Noruega estão tentando lançar novamente essa tecnologia.
O ESTADO DE SÃO PAULO.terça-feira, 22 de outubro de 2013
MOTOR A ÁLCOOL DE NOVA GERAÇÃO.
Brasil vai desenvolver motor a álcool de nova geração
Com informações da Agência Fapesp - 22/10/2013
A FAPESP e a Peugeot Citroen aprovaram proposta para a criação de um Centro de Pesquisa em Engenharia voltado ao desenvolvimento de motores a combustão movidos a biocombustíveis.
O centro reunirá pesquisadores da Faculdade de Engenharia Mecânica da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP), do Instituto Mauá de Tecnologia e do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).
O projeto pretende criar conceitualmente um motor a etanol que apresente melhor desempenho do que os desenvolvidos nas últimas décadas no Brasil.
O centro terá apoio por quatro anos renováveis por mais seis anos - e tem como objetivo desenvolver motores de combustão interna, adaptados ou desenvolvidos especificamente para biocombustíveis, e sobre a sustentabilidade dos biocombustíveis.
Motores flex
O grupo irá trabalhar com novas configurações de motores movidos a diferentes biocombustíveis, veículos híbridos, redução de consumo e de emissões de gases, além de estudar os impactos e a viabilidade econômica e ambiental dos biocombustíveis.
"Pretendemos projetar conceitualmente, nos próximos quatro anos, um motor dedicado exclusivamente ao etanol, que apresente maior potência e seja mais eficiente do que o motor flex existente atualmente", disse Waldyr Luiz Ribeiro Gallo, coordenador do projeto.
De acordo com Gallo, uma das limitações do motor flex é ter que funcionar bem tanto com etanol como com gasolina.
Os combustíveis apresentam diferenças significativas em relação, por exemplo, à resistência à detonação (capacidade de ser comprimido sob altas temperaturas na câmara de combustão).
Por causa disso, o motor flex não pode ser otimizado para rodar com etanol porque diminuiria seu desempenho e eficiência ao ser movido a gasolina e vice-versa.
Segundo Gallo, apesar de já ter melhorado muito nos últimos anos em razão dos avanços na eletrônica, o motor flex existente hoje ainda não é otimizado para o etanol.
"Ele não é ótimo nem para a gasolina nem para o etanol. Tecnicamente, é uma solução de compromisso", disse, referindo-se a um motor desenvolvido como alternativa para possibilitar ao consumidor a escolha entre as duas opções de combustível.
Motor a álcool de nova geração
Para desenvolver um novo motor a álcool, os pesquisadores vão avaliar avanços tecnológicos recentes na área de motores, que possibilitariam ao novo motor apresentar um desempenho melhor do que aqueles utilizados no início da década de 1980.
"Os motores daquela época tinham carburador e necessitavam de calibração especial para reduzir a emissão de poluentes", disse Gallo. "Hoje, não possuem mais carburador, têm catalisador e utilizam recursos de eletrônica para controle de parâmetros de operação que avançaram muito desde que os últimos motores a álcool foram lançados no mercado brasileiro."
Algumas das novas tecnologias que devem ser analisadas no projeto conceitual de um novo motor avançado a etanol são o comando de válvula variável (que permite a variação no tempo e no curso das válvulas do motor) e a injeção direta de etanol dentro da câmara de combustão, em vez da injeção do combustível no coletor.
A técnica é considerada uma das mais promissoras para melhorar a eficiência dos motores movidos a álcool. "Um dos objetivos do projeto será avançar no conhecimento dos mecanismos de injeção e de combustão de etanol, sobre os quais ainda não há muitos estudos", disse Gallo.
quinta-feira, 10 de outubro de 2013
sexta-feira, 27 de setembro de 2013
sábado, 7 de setembro de 2013
sábado, 24 de agosto de 2013
segunda-feira, 12 de agosto de 2013
segunda-feira, 5 de agosto de 2013
ATENÇÃO LEIA ESTE ARTIGO E REPASSE.
DROGA FATAL MORTE, RETIRADA DO MERCADO
DIVULGAÇÃO URGENTE, O RISCO DE MORTE. O Ministério da saúde através da (Agência de vigilância de saúde nacional) suspendeu a distribuição, manipulação, marketing chamado FENILPROPALAMINA.
A medida foi tomada após, (FDA) dos Estados Unidos, encontrou que a substância causou efeitos adversos fatais (hemorragia cerebral). Está presente em 21 medicamentos, especialmente no anti-gripales...
Medicamentos suspensos são os seguintes:
1) Benadryl dia e noite.
2) Contatos
3) Naldecon Bristol
4) Acolde
5) Rinarin expectorante
6) Deltap
7) Desfenil HCl fenilpropalamina
9) Naldex
10) Nasaliv
11) Decongel Plus
12) Sanagripe
13) Tropeçou
14) AP tropeçado
15) Tropeçado expectorante
16) Dimetapp
17) Dimetapp expectorante
18) Cepacol Plus
19) Ornatrol
20) AP Rhinex
21) Contilen
22) Decidex
23) 10 Contatos
(24) Desenfriol-D
25) Desenfriolito
26) Gripe Dolex
(27) Graneodin-D
28) XL3
29) Noxpirin
-Para todos aqueles que estão usando qualquer medicamentos desta lista, para suspender a medicação e consultar o seu médico para mais detalhes.
POR COMPARTILHAR, POR FAVOR URGENTE! (Traduzido por Bing)
DIVULGAÇÃO URGENTE, O RISCO DE MORTE. O Ministério da saúde através da (Agência de vigilância de saúde nacional) suspendeu a distribuição, manipulação, marketing chamado FENILPROPALAMINA.
A medida foi tomada após, (FDA) dos Estados Unidos, encontrou que a substância causou efeitos adversos fatais (hemorragia cerebral). Está presente em 21 medicamentos, especialmente no anti-gripales...
Medicamentos suspensos são os seguintes:
1) Benadryl dia e noite.
2) Contatos
3) Naldecon Bristol
4) Acolde
5) Rinarin expectorante
6) Deltap
7) Desfenil HCl fenilpropalamina
9) Naldex
10) Nasaliv
11) Decongel Plus
12) Sanagripe
13) Tropeçou
14) AP tropeçado
15) Tropeçado expectorante
16) Dimetapp
17) Dimetapp expectorante
18) Cepacol Plus
19) Ornatrol
20) AP Rhinex
21) Contilen
22) Decidex
23) 10 Contatos
(24) Desenfriol-D
25) Desenfriolito
26) Gripe Dolex
(27) Graneodin-D
28) XL3
29) Noxpirin
-Para todos aqueles que estão usando qualquer medicamentos desta lista, para suspender a medicação e consultar o seu médico para mais detalhes.
POR COMPARTILHAR, POR FAVOR URGENTE! (Traduzido por Bing)
domingo, 14 de julho de 2013
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